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1、方向盤左下的是檔桿。一共4個檔位。從前到后分別是：前2，前1，空檔，倒1。因為是自動檔。所以不用踩離合（也沒有）直接掛檔就可以。你說的掛檔不走道應該是腳上加油不夠或者車太老了。我現在開的鏟車也是50的。

2、檔：專門鏟東西的檔，很有勁但是速度比較慢，一般往前推推到頂在往回回一檔就是1檔了。

小大鏟車掛擋的區別（小鏟車掛檔示意圖）

3、用手換擋，在方向的左下方，大部份多是前進兩個擋，后退一個，只要用手打動一下就行了。

4、上面那根是進退桿，中間是換擋桿，下面的是高低速桿。他們都有三個位置：進退桿往前推是前進擋，中間是空擋，往后扳是倒退擋；換擋桿前推是3擋，中間是空擋，后扳是4擋。

用手換擋，在方向的左下方，大部份多是前進兩個擋，后退一個，只要用手打動一下就行了。

一般見到的鏟車檔位有1檔、2檔、空檔、后退檔2檔。把拉桿往前面推并且推到頂那就是2擋，一般2擋是專門跑路使用的，可以跑的很快。

掛檔慢加油門，開始行駛，一檔換二檔，松開油門上二檔不必停車，然后換一檔，松開油門，降低車速，然后掛檔，也不必停車，然后檔轉換應停車。制動選擇閥，平路行駛可切斷動力裝置，作業時不可切斷動力裝置。

他們都有三個位置：進退桿往前推是前進擋，中間是空擋，往后扳是倒退擋；換擋桿前推是3擋，中間是空擋，后扳是4擋。高低桿前推是低速，中間是空擋，后扳是高速。三個桿任意一個處于空擋車都不會走。

摘要：鏟車操作規程：行車操作：提升動臂離地約40cm，上翻鏟斗，放下剎車。

1、高低速。高低速變速箱結構簡單，性價比高，不易壞，也容易維修。雙高低速價格高，性價比低，質量有待提高，使用不便捷，檢修麻煩。

2、鏟車低檔位是工作時用的，高檔位是行走時用的。

3、不會。無級變速鏟車慢檔不走快檔走主要是變速箱的問題。鏟車變速箱是機器的重要的傳動部件之一，它負責將發動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統，改變發動機和車輪之間的傳動比，實現鏟車的前進和倒退擋操縱。

4、低速。鏟車在工作的時候是用低速檔工作的，因為用高速檔工作鏟車功率降低會沒有勁，高速檔只能用于行走，所以鏟車干活用低速。鏟車一般指裝載機。

5、傳動比更寬泛，因此低速時力矩足夠大、牽引力足。而高速行駛時速度快，公路行駛時山工鏟車的速度更高一些。整體式變速箱也叫行星式變速箱。配備的都是行星式變速箱。變速箱結構與汽車的AT變速箱類似，采用行星齒輪機構變速。

1、掛倒檔4 向前推掛倒檔。5 掛一檔6 向后推掛前進一步掛1檔。7 掛二檔8 向后推兩步掛前進則掛2檔。

2、用手換擋，在方向的左下方，大部份多是前進兩個擋，后退一個，只要用手打動一下就行了。

3、提升動臂離地約40cm，上翻鏟斗，放下剎車。　掛檔慢加油門，開始行駛，一檔換二檔，松開油門上二檔不必停車，然后換一檔，松開油門，降低車速，然后掛檔，也不必停車，然后檔轉換應停車。

4、提升動臂離地約40cm ，上翻鏟斗，放下剎車。掛檔慢加油門，開始行駛，一檔換二檔，松開油門上二檔不必停車，然后換一檔，松開油門，降低車速，然后掛檔，也不必停車，然后檔轉換應停車。

低速。鏟車在工作的時候是用低速檔工作的，因為用高速檔工作鏟車功率降低會沒有勁，高速檔只能用于行走，所以鏟車干活用低速。鏟車一般指裝載機。

裝載機高低速檔是用來切換車輛的工作模式和運輸模式的，也就是在短距離移動場地時使用高速，這樣車輛移動速度快，在工作模式下使用低速，這樣車輛動力扭矩大，使用高低速的具體操作步驟如下：打開裝載機車門。

鏟車就一個高檔一個低檔，踩離合手柄前推是低檔，中間位置空擋，后拉到底是高速檔，記得一定要踩離合換檔，否則會打壞變速箱齒輪的。

鏟車一般指裝載機，裝載機型號按發動機功率分為小型、中型、大型、特大型裝載機。小型裝載機。小型裝載機的功率小于74kw，靈活便捷、操作簡單。中型裝載機。

按發動機功率分：功率小于74kw為小型裝載機。

是指額定的鏟載量。單位是100kg，10--鏟載量1000kg；20--2000kg；30--3000kg；40--4000kg；50--5000kg。裝載機，俗稱鏟車。

鏟車型號是這樣分的，從小到大來排 16-30-40-50-60-70-80-90-100不等。最大也就100的國內只有柳工造 16代表它的鏟斗載重6噸 30就是3噸 40就是4噸 50就是5噸依此類推，我說的這些不是鏟車只能裝這么重。

鏟車種類很多。根據發動機功率可分為小型（功率小于74千瓦）、中型（功率在74～147千瓦間）、大型（功率在147～515千瓦間）和特大型（功率大于515千瓦）鏟車4種。根據行走系結構可分為輪胎式和履帶式兩種。