大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吊車伸縮臂結構示意圖的問題，于是小編就整理了3個相關介紹吊車伸縮臂結構示意圖的解答，讓我們一起看看吧。
吊車油缸伸縮臂工作原理？
1.
順序伸縮機構，伸縮臂的各節臂以一定的先后次序逐節伸縮；
2.
同步伸縮機構，伸縮臂的各節臂以相同的相對速度進行伸縮；
3.
獨立伸縮機構，各節臂能獨立進行伸縮的機構；
4.
吊臂是起重機最重要的部分，起重機是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運物體，但是不同的吊臂結構和技術，使起重機的性能和效率有很大的不同。
吊車吊臂的伸縮，是利用了液壓桿的原理，具體原理如下：
液壓桿的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時，由于腔內無油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產生短時異響。隨著發動機的運轉，在機油壓力的作用下，挺柱內柱塞腔內充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺柱內柱塞所產生的力較小，不能產生壓縮氣門彈簧的力量，所以當挺柱與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。隨著發動機的運轉，氣門間隙保持一定間隙
拓展資料
由葉片泵旋轉運動產生油壓，推動油缸伸出帶動吊車吊臂的伸縮，鋼絲繩協助伸縮。
吊車的起吊主要是依靠起重臂的伸縮來吊運物體的，那吊車的起重臂是如何伸縮的呢？
隨著起重機的發展，現在的起重機大都是箱型結構吊臂。對于小噸位的汽車起重機，一般有以下三種吊臂伸縮技術：
單缸加繩排同步伸縮在8到20噸位的起重機中單缸加繩排伸縮結構較為普遍。當液壓缸伸長時，二節臂與缸筒結合在一起，二節臂與油缸同步伸出；三節臂的繩子一端固定在尾端拉鎖固定座上，當油缸伸長時，在滑輪1的作用下，三節臂被拉出，且伸出長度與二節臂的相同；四節臂一端固定在尾端鉸接軸上，通過滑輪2的作用，當三節臂伸出時，帶動四節臂的伸出，且長度與三節臂相同。如此實現二、三、四節臂同步伸出。
移動吊車伸縮臂原理？
移動吊車的伸縮臂原理是基于液壓系統的工作原理。液壓泵將液壓油從儲油箱中抽取并壓縮，在液壓缸中形成高壓液壓油，從而驅動伸縮臂的伸縮。
當液壓油進入液壓缸時，由于密閉容器的作用，液壓缸內的壓力增加，從而使伸縮臂伸出。
當需要縮回伸縮臂時，液壓泵改變供油方向，使得液壓缸內的液壓油流回儲油箱，從而使伸縮臂縮回。
通過不同的液壓閥控制液壓油的流向和壓力，可以實現伸縮臂的伸縮和停止。
隨車起重機伸縮臂的結構原理？
從與轉臺或塔身鉸接的根部鉸點起，至起重臂頭部裝設的主起升機構鋼絲繩導向滑輪軸心線之間起重。
支承起升繩、取物裝置或變幅小車的雙向壓彎的金屬結構件。由連接銷軸、鋼絲繩或液壓缸支承在起重機的轉臺或塔身上。對于可俯仰擺動的起重臂，由變幅機構改變其傾角，以改變起重機的幅度和起升高度；水平的起重臂是用變幅小車在其上來回運動而改變幅度。
從與轉臺或塔身鉸接的根部鉸點起，至起重臂頭部裝設的主起升機構鋼絲繩導向滑輪軸心線之間的起重臂。當起重機無副起重臂時，即稱起重臂。
到此，以上就是小編對于吊車伸縮臂結構示意圖的問題就介紹到這了，希望介紹關于吊車伸縮臂結構示意圖的3點解答對大家有用。