本文目錄一覽：
- 1、鋼結構吊裝安全施工方案
- 2、5t的吊車梁是否用探傷,設計未給出說明
- 3、橋式起重機行車梁的檢查項目主要有哪些
鋼結構吊裝安全施工方案
辦公大樓雨蓬一為200~500*12*10變截面工字鋼梁，懸挑125米，共5榀，玻璃找坡2%，采用天溝內排水，四榀鋼梁由ф65*6的無縫鋼管拉接，相臨的鋼梁之間有六道無縫鋼管ф76*3系桿連接。
完成吊裝后，對吊裝過程中的設備和結構進行檢查，確保其完整性和安全性。進行相關的驗收和測試，確保電梯框架的安裝符合要求和標準。在進行鋼結構電梯框架吊裝施工時，安全是至關重要的。
進入施工現場必須戴好安全帽，高空作業必須穿防滑鞋、系安全帶，凡不適合高空作業的人員，不得從事高空作業。 施工用機索具施工前由工長帶領有關人員進行檢驗，合格后方可使用。 四級風以上禁止作業。
鋼構件的運輸需要考慮到運輸路線的選擇、運輸過程中的加固和減震措施；吊裝則需要根據現場條件選擇合適的吊車和吊裝方案，并進行吊裝過程中的安全監控；拼裝和焊接則需要根據設計要求進行施工，確保鋼結構的質量和穩定性。
鋼結構工程所需的構件按深化設計圖紙在生產廠家，運輸到工地現場吊裝焊接完成。本著先安裝先運輸的原則，合理安排材料運輸的時間和數量，保證材料按時到達施工現場。安排專人指揮車輛進出工地及材料的吊裝缷貨。
5t的吊車梁是否用探傷,設計未給出說明
1、應該探傷，以下是來自網絡的詳細描述。你們需要和設計院進行交流，有可能直接采用焊縫質量要求，然后由無損檢測工程師或者質量工程師進行檢測工藝編制。
2、正常情況下 一級焊縫是全探傷，就是所謂的百分百探。主要用于鋼結構中的柱對接橫焊 梁對接的翼緣板平焊。二級焊縫就是抽檢，允許一定的缺陷存在。
3、一級、二級焊縫均為全焊透的焊縫，并不允許存在如表面氣孔、夾渣、 弧坑裂紋、電弧檫傷等缺陷。
4、鋼結構探傷部位是按設計焊縫級別來要求的，一般是主結構部分，一級焊縫100%探、二級20%。
5、第設計圖紙應用規范不齊全、不正確。 如有的設計說明使用了過時的、已經廢止的標準；有的材料牌號、等級不全、高強螺栓、普通螺栓和焊接連接點的標記不明確或未顯示。
6、工程中常用的對接焊縫多為二級，但在需要進行疲勞計算的構件、重級工作制和起重量大于等于50噸的中級工作制吊車梁等構件的特定部位是要求采用一級對接焊縫的。這在《鋼結構設計規范》中應有詳細規定。
橋式起重機行車梁的檢查項目主要有哪些
1、起重機日常檢查包括：金屬結構檢查，各機構運動系統檢查，各機構制動系統檢查，電氣系統檢查，安全保護裝置檢查。金屬結構檢查主要檢查主梁有無下撓和旁彎，腹板有無波浪變形，焊縫有無裂紋等。
2、檢查項目橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行，在起重機運行期間需進行一些安全常規檢查，檢查項目及要點如下：（1） 起升高度限位器、行程限位開關及各聯鎖機構性能正常，安全可靠。
3、單梁橋式起重機行車梁驗收標準主要為以下幾點：1） 整臺起重機與廠房建筑物的配合，以及小車與橋架的配合要恰當。
4、結構檢查：檢查起重機的結構部件是否完好，包括橋架、臂架、吊鉤、鋼絲繩等。查看是否有變形、裂紋、磨損等情況，確保起重機的結構安全可靠。連接件檢查：檢查起重機上的連接件是否緊固，包括螺栓、銷軸、鍵等。