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吊車吊籃作業事故（吊車掛吊籃載人作業事故案例）

棗莊吊籃墜落事故施工安全監管不力致多人受傷

例如在吊籃租賃、使用過程中，到期的安全鎖不進行標定，超標的鋼絲繩不予報廢，不同廠家的吊籃部件進行混裝等，都為吊籃施工安全埋下事故隱患。

每班作業前，應對配重進行重點檢查。每臺吊籃限定2人進行操作，嚴禁超過2人。應根據平臺內的人員數配備獨立的墜落防護安全繩。安全繩應固定在建筑主體結構上或專用預埋環上，不得與吊籃上的任何部位連接。

個性原因，是指每類高處墜落事故在發生過程中各自具有的具體原因。

從發生事故的主體的年齡來看，23～45周歲的人居多，約占全部事故70%以上。

1、把處在吊籃里兩名工作員救下，然后經醫院搶救無效而死亡。這件事故最應該負責任的就是此項目的責任人。

2、吊籃作業安全管理條例第一條為進一步加強本市建筑施工高處作業吊籃***以下簡稱“吊籃”***的安全監督管理，規范吊籃租賃、安裝、拆卸、使用行為，防止和減少吊籃作業安全事故的發生，保障人民生命財產安全，特制定本規定。

3、為了加強吊籃施工時吊籃墜落、高空拋物傷人等突發事故的領導，公司建立處置突發事故領導小組，組長由分管領導擔任；組員由辦公室、安全管理部、工程部、物資管理部、人力資源管理部、保衛部負責人組成。

4、有。吊籃租賃方事先并沒有查看吊籃的安全隱患，因而引發事故，屬于吊籃租賃方的失職行為，吊籃租賃方有責任。租賃方即出租人，是指在租賃合同中，將租賃物交付承租人使用、收益的人。

1、施工升降機的安全裝置有：限速器為了防止施工升降機的吊籠超速或墜落而設置的一種安全裝置，分為單向式和雙向式兩種，單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用，雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個方向起限速作用。

2、施工升降機是建筑工程垂直運輸不可缺少的施工設備。近年來施工升降機的惡性事故時有發生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科學性，是造成施工升降機事故隱患的根本原因。這里以SC型施工升降機為例，提出幾個需要重視的問題。

3、建筑施工升降機(俗稱施工電梯)的自重和載重（提升的貨物重量）全部傳遞給基礎，所有對于基礎地基承載能力有明確要求。一旦地基承載能力不夠，升降機就會傾倒，下沉，引起事故。

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