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本文目錄一覽:
- 1、吊車的安全隱患有哪些?
- 2、吊車鋼絲繩斷了
- 3、塔吊怎么防止電纜被拉斷?
吊車的安全隱患有哪些?
.超重吊裝作業無方案,有作業方案但未經上級審批,方案針對性不強。2.起重機無超高和力矩限制器。3.起重機吊鉤無保險裝置。4.起重扒桿組裝不符合設計要求。5.鋼絲繩磨損、斷絲超標。6.纜風繩安全系數小于5倍。
)檢查安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠,特別是上升限位是否可靠。 3)檢查吊車配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常,有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象,鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,是否有雙螺母防松裝置。
小吊車的工作地點,應有足夠的工作場所和夜間照明設備。小吊車與附近的設備、建筑物應保持一定的安全距離,使其在運行時不會發生碰撞。
小吊車每班作業前應先做無負荷的升降、旋轉、變幅,前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗,如設備有故障,應排除后才能正式作業。小型吊車司機與信號員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。
吊車鋼絲繩斷了
1、鋼絲繩斷裂原因,一是過載斷裂,二是疲勞斷裂,不耐磨是鋼絲繩斷裂的一個原因。
2、如果沒有過載,鋼絲繩發生疲勞斷裂,那是平常對鋼絲繩檢查不到位,以致沒有及時更換新繩,維修鉗工應該負責。鋼絲繩的磨損、銹蝕和斷絲情況必須經常檢查,符合國家標準規定時就要報廢換新繩。
3、鋼絲繩出現斷股,必須立即更換新繩。起重機鋼絲繩的斷裂,主要有兩種,其一,過載斷裂,就是鋼絲繩受到拉力大于鋼絲繩的最大承受力,鋼絲繩被拉斷。
4、失效鋼絲繩都會發生嚴重的磨損與銹蝕,不銹鋼絲繩也是這個失效過程,造成不銹鋼絲繩斷裂的原因,有過載拉斷、磨損與疲勞復合作用造成的疲勞斷裂,拉斷的斷口一般有明顯的塑性變形,疲勞斷裂無明顯塑性變形,屬于脆斷。
塔吊怎么防止電纜被拉斷?
一是沿敷設路徑分布眾多人員合力提拉,這在樓層不高(10 層以下)和電纜截面不大的情況下仍可實行;二是遇樓層較高(20~30 層)時采用電動卷揚機的鋼繩向上牽引。但兩種方法都各有弊處。
專業上規定左轉右轉各一圈半也就是各540度限位就得動作,再想轉只能往反方向轉了。這個規定就是防止塔吊電纜扭斷的措施。
在標準節上用鐵絲綁個瓷瓶,用5或5的絕緣電線把電纜線綁在瓷瓶上,每隔15至20米綁一個,頂升的時候解開,頂升完成再綁上。這樣防止電纜線因風擺動,也減輕電纜線的自重。塔吊電纜產品結構 內部結構采用自粘式方式。
.塔吊電纜不許拖地行走,應裝設具有張緊裝置的電纜卷筒,隨塔吊行走卷筒自動將電纜纏繞,防止電纜與枕木摩擦或被軌道上雜物纏繞發生事故。
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