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本文目錄一覽：
- 1、吊車的安全隱患有哪些?
- 2、吊車鋼絲繩斷了
- 3、塔吊怎么防止電纜被拉斷?
吊車的安全隱患有哪些?
．超重吊裝作業無方案，有作業方案但未經上級審批，方案針對性不強。2．起重機無超高和力矩限制器。3．起重機吊鉤無保險裝置。4．起重扒桿組裝不符合設計要求。5．鋼絲繩磨損、斷絲超標。6．纜風繩安全系數小于5倍。
)檢查安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。 3)檢查吊車配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。
小吊車的工作地點，應有足夠的工作場所和夜間照明設備。小吊車與附近的設備、建筑物應保持一定的安全距離，使其在運行時不會發生碰撞。
小吊車每班作業前應先做無負荷的升降、旋轉、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除后才能正式作業。小型吊車司機與信號員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。
吊車鋼絲繩斷了
1、鋼絲繩斷裂原因，一是過載斷裂，二是疲勞斷裂，不耐磨是鋼絲繩斷裂的一個原因。
2、如果沒有過載，鋼絲繩發生疲勞斷裂，那是平常對鋼絲繩檢查不到位，以致沒有及時更換新繩，維修鉗工應該負責。鋼絲繩的磨損、銹蝕和斷絲情況必須經常檢查，符合國家標準規定時就要報廢換新繩。
3、鋼絲繩出現斷股，必須立即更換新繩。起重機鋼絲繩的斷裂，主要有兩種，其一，過載斷裂，就是鋼絲繩受到拉力大于鋼絲繩的最大承受力，鋼絲繩被拉斷。
4、失效鋼絲繩都會發生嚴重的磨損與銹蝕，不銹鋼絲繩也是這個失效過程，造成不銹鋼絲繩斷裂的原因，有過載拉斷、磨損與疲勞復合作用造成的疲勞斷裂，拉斷的斷口一般有明顯的塑性變形，疲勞斷裂無明顯塑性變形，屬于脆斷。
塔吊怎么防止電纜被拉斷?
一是沿敷設路徑分布眾多人員合力提拉，這在樓層不高(10 層以下)和電纜截面不大的情況下仍可實行；二是遇樓層較高(20～30 層)時采用電動卷揚機的鋼繩向上牽引。但兩種方法都各有弊處。
專業上規定左轉右轉各一圈半也就是各540度限位就得動作，再想轉只能往反方向轉了。這個規定就是防止塔吊電纜扭斷的措施。
在標準節上用鐵絲綁個瓷瓶，用5或5的絕緣電線把電纜線綁在瓷瓶上，每隔15至20米綁一個，頂升的時候解開，頂升完成再綁上。這樣防止電纜線因風擺動，也減輕電纜線的自重。塔吊電纜產品結構 內部結構采用自粘式方式。
．塔吊電纜不許拖地行走，應裝設具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動將電纜纏繞，防止電纜與枕木摩擦或被軌道上雜物纏繞發生事故。
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