本文目錄一覽：
- 1、設備吊裝方案
- 2、真正吊車的畫法
- 3、詳細介紹下徐工25k5吊車上車操作方法
- 4、汽車起重機閉式液壓系統是怎樣保證所吊重物不加速下降的
- 5、真的大吊車怎么畫
- 6、吊車場的4個部分
設備吊裝方案
吊裝設備選型：根據工程需求，選擇合適的起重設備，如吊車、吊裝帶、吊鉤等，并對設備的安全性能進行檢驗。
支吊車：受現場施工作業條件限制，吊車不能支在坡道入口處，需將吊車支在墻外（坡道南側），經測量吊裝作業半徑為24米，參考最大件設備重量（21噸），需采用250噸吊車完成設備吊裝工作。
根據實際吊裝的本體參數、結構特點和施工現場的條件，采用不同的吊裝設備和方法，一般高層材料設備的吊裝采用塔吊吊裝，對于低層需機械吊裝的材料設備，中小型的可采用一臺汽車吊吊裝，大型的可采用兩臺汽車吊相互配合輔助進行吊裝。
． 投入設備及材料：260噸吊車、70噸吊車、32噸吊車、運輸平板車各一部；平板拖汽車及平臺車加寬平臺各1部。加寬平臺用16#H鋼組成。鋪設道路用鋼板120m2。
工程設備投入明細：1．投入設備及材料：260噸吊車、70噸吊車、32噸吊車、運輸平板車各一部；平板拖汽車及平臺車加寬平臺各1部。加寬平臺用16#H鋼組成。鋪設道路用鋼板120m2。
設備吊裝解決方案 你可以看一下 范圍 本標準提出了起重吊裝施工作業的一般準則和要求，適用于公共工程、工業與民用工程的重物（設備貨物）起重吊裝施工作業。 本標準設備貨物總質量以1噸-200噸為主要起重技術參數范圍。
真正吊車的畫法
1、用直線畫出吊車的車身的輪廓。留出車輪的位置。用圓圈畫出吊車的車輪輪廓，里邊用小圈圈畫出來。用直線畫出車頭車尾的分界線，再用直線畫出車頭玻璃窗的分界線。方向盤也用直線畫出來。
2、第一步，我們先畫吊車的車頭，一個長方形，下方要預留車輪的位置，留個半圓形。第二步，添上一個圓圈代表前車輪，把長方形分上下兩部分，車窗和門，然后再簡化一個方向盤。
3、首先畫出吊車的車輪，是一種履帶車輪，車輪里畫上大小不一的圓圈。接著畫出吊車的車身，一個小小的駕駛室，畫出它的吊臂。在車頭前面畫上一個更長的吊臂，頂部畫上滑輪，還有鋼鐵繩索。
詳細介紹下徐工25k5吊車上車操作方法
1、最佳（1）左手處：左右是轉，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應的）。
2、參照挖機改進的。一邊是抬臂旋轉。一邊是鋼絲繩和收縮臂的控制。基本沒什么區別。就是握把多了幾個按鈕。找個車子練練就行了。
3、徐工25k5-2上車熄火是沒有單獨鍵位的。
4、其次，要開好吊車，還要掌握以下幾方面：安全防護知識：①吊車吊運作業的安全防護知識，掌握常見事故分析 及預防方法；②一般電器、高空作業的安全知識及防護措施；③起重機安全防護裝置：主要構造、性能、作用。
汽車起重機閉式液壓系統是怎樣保證所吊重物不加速下降的
1、在起重機中，起升、變幅和吊臂在重力載荷作用下自由下降。在起升、變幅、和吊臂伸縮油路中，分別設置了平衡閥1120以保持其平穩下降。此外平衡閥又能起到液壓鎖作用，也可能將吊臂與吊重可靠地支承住。
2、可在有沖擊、振動、溫度變化大和環境較差的條件下工作。其執行元件要求完成的動作比較簡單、位置精度較低。因此液壓起重機一般采用中、高壓手動控制系統，以方便操縱，同時系統對安全性要求也較高。
3、吊車平衡閥可以調節，汽車起重機液壓系統中的平衡閥主要是對吊物的下降，落臂與縮臂起到限速作用，防止下放重物時的失控，同時使重物和吊臂保持在空間某一位置。
真的大吊車怎么畫
1、先畫上三個圓形，每個圓形里面再畫上小圓形。然后再畫上兩條橫線，上短下長，并在前方畫上一個方形作為車頭。接著在車頭上方畫上兩個方形作為車窗。
2、第一步，我們先畫吊車的車頭，一個長方形，下方要預留車輪的位置，留個半圓形。第二步，添上一個圓圈代表前車輪，把長方形分上下兩部分，車窗和門，然后再簡化一個方向盤。
3、首先畫出吊車的車輪，是一種履帶車輪，車輪里畫上大小不一的圓圈。接著畫出吊車的車身，一個小小的駕駛室，畫出它的吊臂。在車頭前面畫上一個更長的吊臂，頂部畫上滑輪，還有鋼鐵繩索。
吊車場的4個部分
1、混凝土基礎 預埋節 標準節獨立高度 頂升套節 塔帽 駕駛室 后臂 拉桿 前臂 塔式起重機（tower crane）簡稱塔機，亦稱塔吊，起源于西歐。
2、起重機通常由三部分組成：一是機架；二是機構（包括升降機構、行走機構、回轉機構、擺動機構等）；三是控制系統。框架 車架主要由橋架、小車架、操縱室和扶梯組成，構成了起重機的主體。
3、當前國內外汽車吊車絕大部分都采用液壓傳動、伸縮式臂架、油缸變幅和±360度回轉，其結構基本相同，只有少量采用桁架組合式臂架，鋼絲繩變幅。汽車吊車主要由工作機構、金屬結構、動力裝置、液壓系統、控制系統和電器系統等組成。
4、車輛行駛機構：輪胎，底盤，傳動軸，發動機，駕駛室。