本文目錄一覽：
- 1、說明仿真項目中所涉及的知識點及難點
- 2、裝載機車輪偏擺的原因分析與排除實例
- 3、機構(gòu)運動仿真的一般過程
說明仿真項目中所涉及的知識點及難點
1、確定教學(xué)目標(biāo)：確定虛擬仿真實驗的教學(xué)目標(biāo)，例如希望學(xué)生能夠掌握什么知識和技能，達(dá)到什么程度的理解和能力。選取仿真軟件：根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和課程內(nèi)容，選擇適合的虛擬仿真軟件。
2、而我們只是學(xué)了點簡單的vb程序編寫，沒有嘗試過這種相對來說比較系統(tǒng)完善的系統(tǒng)。
3、應(yīng)用計算機仿真技術(shù)重要性 化工行業(yè)常需要針對部分具體工程設(shè)備與工藝流程予以操作，才逐漸深入至崗位操作人員，然后通過培訓(xùn)，培訓(xùn)工作通常結(jié)合實物掛圖與微縮器具將知識傳授出去，傳授過程比較枯燥。
裝載機車輪偏擺的原因分析與排除實例
1、(b)加力泵活塞桿長度過大。這種情況在新?lián)Q加力泵總成時有可能出現(xiàn)，此種裝載機制動系統(tǒng)故障原因為：活塞桿調(diào)整過長，造成加力泵工作時，活塞行程過大，制動液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。
2、車輛行駛中，前輪左右擺動，車輛行駛不穩(wěn)定，方向不穩(wěn)、有擺振現(xiàn)象。（2）原因分析 ①前輪前束值不正確，車輪與地面產(chǎn)生摩擦，引起前輪擺動。
3、如果偏擺，則為輪輻變形，應(yīng)及時更換。胎冠呈鋸齒形磨損，這種現(xiàn)象多與前輪前束高度不當(dāng)有關(guān)。可通過改變橫拉桿的長度來解決。
4、鉗盤上有油污；(d)制動嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損；(e)氣路氣壓調(diào)整過低。上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。
5、故障原因①轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形。②轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。③轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油。④前軸或車架變形引起前輪定位失準(zhǔn)。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊。⑦傳動副嚙合間隙過小。
6、有三種可能：車軸有問題，車軸不水平導(dǎo)致車輪偏擺。輪胎有問題，輪胎動平衡不行。輪輞有問題，可能是輻板平整度不夠或者輪輞動平衡有問題導(dǎo)致鋼圈整體動平衡不良造成行駛中偏擺。
機構(gòu)運動仿真的一般過程
1、solidworks運動仿真步驟：第一步：建立一個裝配體，主要兩個零件，一個為滑塊，一個為滑軌。第二步：點擊左下角運動算例，然后點擊馬達(dá)。
2、選擇機制才能進行仿真，如圖，確定。確定后出現(xiàn) 和 按照圖示點選后，即可拖動游標(biāo)，仿真開始，編輯模擬框?qū)詣佑涗浵逻\動過程，拖完以后，可看到編輯模擬框的灰鍵變黑，表示可以點擊回放了。
3、設(shè)置相應(yīng)的運動參數(shù)。最后就是選擇機構(gòu)分析按鈕。運行后保存，就可以成動畫了。還有一種是前面的約束是一樣的。應(yīng)用程序選擇動畫。快照，也就是捕捉幾個最關(guān)鍵的序列幀。
4、..第一：建立機構(gòu)的模型（CAD部分）第二：進入運動仿真，并設(shè)置連桿 第三：給運動部分設(shè)置運動副 第四：給驅(qū)動部分設(shè)置驅(qū)動。 （運動學(xué)直接給位移，速度，加速度。