正文

裝載機抬大臂太慢（裝載機提大臂很吃力）

豫金機械網 /964 閱讀

本篇文章給大家談談裝載機抬大臂太慢，以及裝載機提大臂很吃力對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

裝載機抬大臂太慢（裝載機提大臂很吃力）

柳工lg856裝載機大臂為什么總是升降緩慢?

1、主要原因可能是液壓油泵老化內泄；溢流閥泄壓；油缸密封損壞；……。出現如上故障，大油門時才能補償一些泄漏，大小臂才能有動作。建議檢修調整相關部位，更換相關部件。

2、首先看看液壓油，如果大臂舉升時有拔節現象，那可能就是液壓油少了。

3、查看液壓油量，包括液壓管路是否破損 液壓油是否泄漏 液壓機是否工作正常。如果都沒有就看看是不是液壓臂有損壞。如果再沒有，我就實在是不知道了。

4、也說明內漏發生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內漏原因出在動臂滑閥。對動臂滑閥的檢查：動臂滑閥的泄漏主要是因為閥桿與閥體的配合間隙太大，調壓彈簧損壞，閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。

廈工裝載機起大臂慢怎么調快

要實現挖機升大臂慢落大臂快的操作效果，可以通過調整液壓系統的流量分配來實現。首先，可以調整液壓泵的流量大小。增加升大臂的流量，減少大臂的流量，可以使升臂速度減慢，落臂速度加快。此外，還可以調整液壓閥門的開度。

裝載機熱車時大臂提升慢的解決方法： 清洗多路閥。察看是否漏油，是否有裂痕第一檢查液壓油和濾芯是否過臟，是否存在漏油！察看大臂油缸是否自落！（如果前兩處都沒問題）建議換液壓泵。

解決方法：首先檢查油液泄漏和變質問題。啟動裝載機，加大油門將鏟斗收到極限位置后停留片刻，檢查工作液壓系統元件及連接管路未發現外泄漏。檢查液壓油品質也無問題。其次，檢查液壓泵和進油濾網。

鏟車多路閥調節大臂快慢需要使用內六方扳手。多路閥，又叫多路換向閥，英文Multy-Valve，主要功能是控制叉車起升下降，傾斜，側移，調距的功能，是叉車的主要液壓元件。

⑴柴油機工作時，轉速升不高。在動臂、轉斗換向閥滑閥處于中立位時，將發動機油門踏板踩到底，如果柴油機轉速達不到額定轉速，則可能是柴油機故障，應檢查柴油機轉速低的原因。

你好 你先按上壓力表量下動臂和轉斗的壓力 看會不會太低（壓力在14KP-16KP是正常的。

裝載機大臂起升慢是怎么回事?

1、裝載機一般有工作泵和行走泵兩個泵，互不干擾大臂行走時起升慢，空檔加油能升大臂，可能是因為行走時發動機轉速下降，工作泵內泄比較嚴重造成的。應該對工作泵進行檢修、調整壓力，或更換它。

2、操縱軟軸沒能拉到位 液壓油箱缺油 大臂油缸泄漏；工作泵磨損嚴重；分配閥內泄；請按序從簡到繁檢查。如果不是上述原因，請在這里回復一下，大家共同學習。

3、先檢查液壓缸里的油是否足夠 其次檢查是否泄壓 然后再看看密封圈是否老化 再就是看看你加的液壓油型號是否正確。

4、鑒于您是07 年的機子和您所列出的故障現象，在這里我只做最可能的原因分析：“轉速達不到、有點沒勁”，當發動機功率小于泵的功率時：一般的載重是沒問題的。

山工裝載機大臂提升慢怎么回事

在裝載機工作時，我們經常會遇到液壓系統中的動臂提升無力（速度慢）或轉斗翻轉無力的情況，想要解決這個問題，我們就要先來分析一下原因：柴油機工作時，轉速升不高。

由于裝載機液壓系統執行元件速度快慢取決于流量的大小，所以XG958型裝載機動臂提升緩慢的主要原因應是壓力油的流量不足。

裝載機工作無力的故障原因：故障通常表現為：動臂舉升與鏟斗翻轉無力。故障的主要原因有四個方面。

問題查清楚了，新換的雙聯泵估計有質量問題，致使舉升緩慢方向沉重，現已退貨山東青州，并重新安裝了新泵，故障解決。看來以后進貨渠道要嚴格把關。

山工650B裝載機大小臂上升太慢,力度不夠,感覺是整個車的液壓系統力度都...

1、建議你這種具體機器故障的問題，最好直接去山工售后維修去問唄，或者打山工售后維修的電話，那個山工官網上都有，也可以直接線上售后服務咨詢，不過那個比打電話肯定會慢些，看你著急的程度了。

2、檢查液壓系統，很可能是：1密封墊壞了；2，油泵有問題。

3、可能是液壓油面過低、或油泵吸油管漏氣，變形或油泵磨損嚴重。

4、這是工作泵壓力不夠導致的。把多路閥拆開清洗一下。在裝上即可。

5、分配閥故障。柳工ZL50C液壓系統壓力為18MPa，系統壓力靠分配閥上的主安全閥控制，當主安全閥出現故障時，系統壓力不足，會造成提大臂時無力，由于系統壓力的持續補充，就會出現大臂一抖一抖的，從而造成整個車子抖動。

6、根據你的描述。這種現象建議你檢查下液壓油是否過少或有泄漏現象。通知可以檢查下傳動機連接裝置是否產生故障，望采納，謝謝。

裝載機抬大臂太慢的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于裝載機提大臂很吃力、裝載機抬大臂太慢的信息別忘了在本站進行查找喔。